ÑÂÎÄÊÀ ÏÐÎÈÑØÅÑÒÂÈÉ ÇÀ 26 ÄÅÊÀÁÐß: ÷åòûðå ÷åëîâåêà òðàâìèðîâàíû â àâòîàâàðèÿõ

ÑÂÎÄÊÀ ÏÐÎÈÑØÅÑÒÂÈÉ ÇÀ 26 ÄÅÊÀÁÐß: ÷åòûðå ÷åëîâåêà òðàâìèðîâàíû â àâòîàâàðèÿõ.

 Áåëîãîðñêîì îêðóãå íà 1460 êì àâòîäîðîãè "Àìóð" âîäèòåëü àâòîìîáèëÿ Toyota Harrier íå ñïðàâèëñÿ ñ óïðàâëåíèåì, äîïóñòèë íàåçä íà ïðåïÿòñòâèå (äîðîæíîå îãðàæäåíèå). Òðàâìû ïîëó÷èë ïàññàæèð 2000 ãîäà ðîæäåíèÿ.

 Ñâîáîäíîì íà óë. Ìóõèíà âîäèòåëü àâòîìîáèëÿ Toyota Spade äîïóñòèë íàåçä íà 8-ìè ëåòíåãî ìàëü÷èêà, êîòîðûé âíåçàïíî âûáåæàëà íà ïðîåçæóþ ÷àñòü. Íåñîâåðøåííîëåòíåìó ïîíàäîáèëàñü ïîìîùü ìåäèêîâ.

Äâà ÄÒÏ ïðîèçîøëè â Áëàãîâåùåíñêå:

 ðàéîíå äîìà 42/1 ïî óë. 50 ëåò Îêòÿáðÿ âîäèòåëü àâòîáóñà Íåôàç ïðè ðåçêîì òîðìîæåíèè äîïóñòèë ïàäåíèå æåíùèíû-ïàññàæèðà 1957 ãîäà ðîæäåíèÿ, â ðåçóëüòàòå ÷åãî îíà ïîëó÷èëà òðàâìû.

Íà ïåðåñå÷åíèè óë. Ìóõèíà è Àìóðñêàÿ èç-çà íåïðåäîñòàâëåíèÿ ïðåèìóùåñòâà â äâèæåíèè íà ðåãóëèðóåìîì ïåðåêðåñòêå ñòîëêíóëèñü àâòîìîáèëè Toyota Harrier è Toyota Passo. Ïàññàæèð àâòîìîáèëÿ Toyota Passo 1985 ãîäà ðîæäåíèÿ áûë òðàâìèðîâàí.

Ïîäïèñûâàéòåñü íà êàíàë Ãîñàâòîèíñïåêöèè Àìóðñêîé îáëàñòè

Èñòî÷íèê: Telegram-êàíàë "Ãîñàâòîèíñïåêöèÿ Àìóðñêîé îáëàñòè"

Òîï

Ëåíòà íîâîñòåé